Planejar é preciso

Thiago Gomes Silva

O brasileiro nunca foi educado a planejar, desde sua concepção como povo até como indivíduo, mas o sonho com o desenvolvimento e conforto é inerente a vida humana, no entanto, como é possível alcançar o desenvolvimento sem estar preparado para tal?

De 1900 para os dias atuais, a população brasileira teve um aumento muito significativo, já beirando em 190 milhões de habitantes, população muito maior que os vizinhos sul-americanos, entretanto, ainda está longe da China ou Índia, mas o efeito da densidade populacional já é bastante evidente em grandes cidades brasileiras, ainda mais que quase uma unanimidade delas cresceram sem planejamento urbano.

A população aumentou e conseqüentemente seu PIB. Tudo ocorreria bem se a população crescesse e o PIB também, no entanto, essa lógica esbarra em grandes problemas, as cidades estão preparadas para comportar tantas pessoas? A infra-estrutura está preparada para o aumento da produção? E com o aumento da preocupação com o meio ambiente, qual o impacto da infra-estrutura de transporte para o meio ambiente?

O crescimento desordenado e medidas pontuais no passado têm efeito negativo hoje, com estradas deficientes, aeroportos superlotados, a falta de opção em modais de transporte. Sem falar que foi induzida no Brasil o “american way of life” atrasado, onde as cidades são projetadas mais para carros do que para pedestres, isso faz as pessoas preferirem o transporte automotivo individual ao transporte coletivo, congestionando as ruas e avenidas, o que traria conforto, hoje traz o caos. O que faz com que a vida urbana seja mais estressante, doentia e chata.

Não faltam pesquisas na área de transporte que apontam soluções sistêmicas, recursos inteligentes e econômicos existem, vontade todos tem, basta aliar a vontade política à técnica de planejamento dos transportes, que a possibilidade de sucesso será grande.

O crescimento veio devido à grande na produção de alimentos, grande exportação de minérios e líder na exportação do etanol, mas o desenvolvimento estancou nas estradas, nos portos e nos aeroportos. O Brasil é apontado como futuro líder na exportação de alimentos e há previsões de crescimento nas mais diversas áreas da economia, entretanto, quem será líder tendo a infra-estrutura de transportes na condição atual?