Manaus Estruturada

Cláudio Dálio Albuquerque Júnior

Manaus, uma cidade de natureza exuberante, incomum, belos hotéis, trânsito tranquilo e eficiente, muito bem sinalizada, os motoristas dão preferência aos pedestres, as vagas para deficientes são respeitadas, uma beleza! Pareço não estar falando da mesma cidade que você, o leitor, pensa, mas Manaus pode sim alcançar este patamar na linha do desenvolvimento socioeconômico. Para tanto, é necessário estar atento em como as pessoas de fora nos vêem. Funciona semelhante a uma mancha na parede de sua casa. Se, prontamente, você não procurar removê-la acabará se acostumando com ela e não a perceberá mais. Afinal, qual é a maior reclamação que a nossa cidade tem recebido? O calor? Em muitos estados também faz calor igual ou até pior do que o nosso. A principal reclamação é o trânsito louco! Ruas mal sinalizadas fazem pirar quem está procurando ir ao shopping pela primeira vez em Manaus, ou mesmo ir ao aeroporto, faltam placas que instruam o caminho. Ruas sem pinturas de faixa fazem você enlouquecer procurando saber quem está certo ou quem está errado, quem está no seu lugar ou fora do lugar. Coisas simples assim, quando solucionadas, podem melhorar e muito a nossa cidade para os nossos, que infelizmente acabaram se acostumando com o descaso, e para os de fora.

É interessante notar as proximidades de pontos da cidade altamente requisitados, como o Shopping Manauara e o Amazonas Shopping, principalmente este último, que não há uma preocupação com a acessibilidade adequada aos usuários do transporte coletivo. Não podemos esquecer que a vitrine é a cara da loja. Então, qual é a vitrine destes pontos comerciais em um dia de intensa chuva (o que é bem comum em Manaus)? É certo que muitos dos usuários do Manauara Shopping o frequentam com transporte próprio, mas se houvesse uma política adequada aos usuários do transporte coletivo ou mesmo a pé, por se tratar de uma zona bem povoada, aumentaria o seu poder de competitividade e vendas. Segundo Grando (1986), a área de abrangência de um shopping estaria delimitada pelo tempo de 30 minutos, pois este contemplaria 99% dos seus clientes. Ou seja, ao investir em acessibilidade e mobilidade na área de influência do shopping, além de ampliá-la, certamente estaria elevando a sua capacidade de vendas. Seria uma troca de benefícios entre o poder público e o setor privado. Como estas, existem muitas outras soluções práticas que estruturam a nossa cidade, trazendo inúmeros benefícios e atrativos ao turismo. Seremos a cidade citada nas primeiras linhas deste artigo, ou melhor. Aqui fica a sugestão de um amazonense de berço que ama a sua terra.