As
maiores cidades do mundo contam hoje com excelentes planejamentos de sistemas
de transportes e urbano. Mas isso não ocorreu repentinamente, e sim ao longo
dos anos em seus desenvolvimentos.
Manaus
não está entre essas cidades. Muito pelo contrário, caminha para um caos nos
transportes. Este caminho pode ser explicado ao longo de várias gestões que não
se preocuparam em ter o correto planejamento com os transportes da cidade, mas
sim em realizar diversas obras sem muita ligação com outra, ou mesmo com outras
partes do município. Calçadas intrafegáveis, único modal praticamente e pontos
geradores de tráfego próximos uns aos outros, são apenas algumas das várias causas
dessa falta de planejamento.
O
resultado disso são os vários engarrafamentos em diversos pontos da cidade,
gerando lentidão para acessar diversos pontos. Para se atravessar uma grande
avenida, como a Djalma Batista, em horas de pico, pode levar horas. Vale lembrar
que Manaus possui cerca de 2 (dois) milhões de habitantes, é a segunda maior
capital em área territorial e possui cerca de 554.000 veículos, enquanto São
Paulo possui quase 12 milhões de habitantes e cerca de 7 milhões de veículos,
além de uma área menor que Manaus. Estes números mostram como a cidade, que
mesmo com bem menos veículos e habitantes, já possui congestionamentos “próximos”
do porte de São Paulo. Essa falta de planejamento faz também com que se elevem
os custos nos transportes, tanto em tarifas públicas, como nos bens de consumo
dentre outros.
A
lentidão no tráfego gerada pela falta de planejamento não é boa para ninguém
(servidores, empresários e etc.), pois como se sabe, este tempo gasto é perda
de dinheiro, já que são horas que poderiam ser gastas de forma efetiva nos
diversos serviços. Com isso, empresas ficam com custo de transporte caro. Consequentemente,
aumenta o custo final do produto, perdendo competitividade no mercado, fora o
estresse e o cansaço no percurso para os usuários que faz com que seu
rendimento diminua em quaisquer atividades.
O
transporte coletivo também é um determinante para esse caos que vem sendo
instalado. Ele era pra ser o responsável por aliviar o trânsito, mas devido à
falta de eficiência e custos elevados (Manaus possui uma das maiores tarifas do
país), usuários preferem usar um meio particular, que contribui para a piora no
sistema, visto que não existem muitas opções de modais na cidade.
Um dos
motivos do transporte coletivo ter tarifas caras é justamente devido a baixa
velocidade (cerca de 12 km/h) com que faz seu trajeto, pois caso conseguisse
ser mais rápido, poderia realizar mais viagens, arrecadando mais e não tendo
que compensar no preço da passagem.
Portanto, Manaus
caminha para se tornar uma grande cidade, mas não em desenvolvimento e sim em
congestionamentos e lentidão que os grandes centros urbanos mal planejados
possuem. Cada vez ficará mais difícil chegar ao lugar desejado com menos de
trinta minutos. Já que governos não se empenham em corrigir as falhas ao longo
da história nos transportes e continuam cometendo os mesmos erros de gestões
anteriores.
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