Sabe-se que as Avenidas Djalma Batista e Constantino Nery apresentam um fenômeno físico que acontece devido ao inter relacionamento dos veículos e também relativo aos seus desempenhos que é o congestionamento. Para que as duas avenidas possam ser utilizadas de uma forma que os usuários das mesmas se sintam a vontade é necessário que se apresente um projeto que melhore a sinalização vertical, coordenação do horário dos ônibus, organizar as vias de uma forma que os usuários não precisem se deslocar em grandes distancias, agilizar o deslocamento nas vias e apresentar novas vias de acesso. As Avenidas Djalma Batista e Constantino Nery apresentam algumas situações que causam desconforto tanto para os motoristas quanto para os pedestres. Esse desconforto se dá devido à falta de retornos em seus dois sentidos, o número de passarelas que é insuficiente, as sinalizações verticais e horizontais que deixam a desejar, a falta de estacionamentos um fator predominante e totalmente prejudicial ao comercio localizado na extensão das duas Avenidas. Existem inúmeras possibilidades de se melhorar o transito de Manaus e falando mais especificamente das Avenidas supracitadas podemos relatar algumas ideias muito interessantes. Se pegarmos a Av. Djalma Batista como exemplo, notamos que existem três faixas de sentido bairro centro e três no sentido centro bairro, se no lado centro bairro mais especificamente falando, limitássemos a faixa da esquerda como uso exclusivo para quem vai diretamente para os bairros e as outras duas para uso dos ônibus e veículos que necessitem acessar os pontos comerciais no entorno da avenida, só aí já teríamos um fluxo mais ágil. Pronto uma solução simples e teoricamente eficaz. Poderia ser feito ainda mais, imagina retirar o canteiro central das duas vias e na hora de pico, por exemplo, das 6h às 9h da manhã - onde o fluxo é muito maior no sentido bairro centro - fosse liberado uma faixa de sentido centro bairro para uso no sentido bairro centro outra saída que pelo menos teoricamente funcionaria, o que custaria fazer um desses testes? Há a necessidade de que se crie alguma solução o mais breve possível, nós somos uma das subsedes da Copa do Mundo de 2014, precisamos urgentemente melhorar nossa vias, nossa sinalização tanto vertical quanto horizontal, sensibilizar os pedestres, fazer com que os mesmos usem as faixas, usem as passarelas, nossos motoristas precisam receber uma reciclagem, por que quem vive aqui sabe a educação que nossos motoristas têm. Merecemos um convívio sadio e respeitoso entre pedestres, ciclistas e motoristas. Óbvio que as “soluções” propostas acima merecem um estudo aprofundado e solicita um embasamento teórico mais intenso, agora, o interessante mesmo é tentar estudar essas e outras idéias para que possamos estudar e verificar qual ou quais são mais adequadas e que se adaptem mais facilmente as características de nossa população. Por que a diferença entre a expectativa do usuário e o desempenho da via é que provoca o desconforto.
